Ou réaliser un bapteme de l’air en avion militaire

06 mars of 2019 by

Où et comment voyager en avion de chasse? Vous souhaitez des sensations très fortes et vous êtes passionné d’aviation? Le combattant rencontrera rapidement ces deux normes pour vous aider à vivre une minute d’adrénaline naturelle tout à fait mémorable! Voici comment vous pouvez produire un vol aérien en avion de chasse en France dans le plus merveilleux des appareils dont les performances sont renversantes. Que ce soit ou non pour donner ou s’amuser, le tout premier voyage en avion dans un avion de chasse reste un moment gravé dans le souvenir. L’invention de votre véhicule aérien, depuis le cockpit, l’audio déployé dès l’allumage des moteurs, les toutes premières sensations procurées par l’acquisition-loin et ainsi de suite. sont de bonnes raisons typiques qui vous feront, en tant que fan de l’aéronautique, proposer un voyage aérien en avion de chasse. C’est à bord d’un Fouga CM-170 Magister que vous allez simplement vous asseoir dans le rôle de copilote. Construit par l’Aérospatiale-Potez des années 1950, le Fouga Magister a ordonné de participer à la formation des aviateurs de l’armée. Au total, un peu plus de 1000 copies ont été produites. Il est facilement connu grâce à son empennage de papillons. C’est un avion à réaction qui dessert la Patrouille de France depuis 24 ans, de 1956 à 1980. Ses capacités sont déjà largement célébrées par les aviateurs acrobatiques et de nombreuses patrouilles en font leur équipement préféré. Une fois que vous avez respecté le Fouga Magister de tous les points de vue, vous pouvez vous attendre à vous asseoir dans le cockpit à l’intérieur du lieu réservé au co-initial, qui doit indiquer le principal associé à celui-ci. Vous serez déjà plongé dans cet univers, équipé d’une combinaison avant de rouler. Vous serez ligoté et le cockpit se fermera. L’aviateur commence les deux moteurs et retire le Fouga Magister! Vous atteindrez facilement un rythme remarquable de 300 km / h et l’adrénaline fera courir tout votre corps de la tête aux pieds! Si le conducteur a envie de vous mettre à la vue, il peut effectuer de belles acrobaties! En tant que bon fan de « Top Gun », je le connais un peu kitch, mais je me suis vu chez Maverick survoler le paysage pendant des centaines d’heures. Ce potentiel qui vous amène définitivement à la base (justifiez-moi l’expression), mais c’est tellement réel! La constante expression avec le pilote, adorable en plus, en prêtant attention à chaque attente et à chaque sentiment (ce qui est assez important, puisque chaque singulier a ses propres limites, je comprends les miennes, c’est pourquoi je vais au-dessus) Le dossier Albatros vers la mer, le centre reste serré, l’atmosphère est incroyable, nous parcourons des paysages magnifiques vus de l’autre. Les promeneurs du samedi font de grandes indications tout droit, pas loin de nous … Nous leur rentrons un battement d’ailes. C’est absurde comme souvenir, mais j’aime bien prendre en compte les avions qui passent et j’aimerais qu’ils me voient aussi! Ensuite, nous prenons notre envol à travers les calanques, le panorama change, l’eau est magnifique! Nous avons certainement l’impression que nous avons toujours fait cela, nous n’avons fait qu’union avec la compagnie aérienne. La lettre initiale indique ensuite comment traiter le contrat, me montre une manœuvre, un virage arrêté ainsi qu’un converti correct et je considère les ordres, minute inoubliable et intense, je voyage! Puis il me décrit le meilleur moyen de faire « un tonneau », exécute (pas avec inquiétude), on descend plus bas, là, il passe ses mains dans l’atmosphère et me jette un « tu as découvert c’est toi qui apporte! Oh! , inexplicable étant une sensation, tout simplement incroyable! La phrase indépendance prend tout son sens!! Après quoi 8 minutes suffisent pour observer de pures acrobaties (et que je peux jurer que 8 moments sont prolongés! !!), dans lesquels j’ai encaissé 6G, forte la dame! Écrasé pendant mon siège éjecté, le casque bien pressé dans l’esprit, le bras pèse plusieurs dizaines de kilos, le meilleur de la fantaisie se réalise, je profite de chaque instant et de chaque éclosion. Le bruit du réacteur qui augmente chaque fois que le G apparaît, la vision dans l’eau que les gens ressentent vraiment pour que vous puissiez faire effet, la sensation est indescriptible, tout ce que je peux dire, c’est génial! ! Ensuite, un retour tranquille pour supporter ses sentiments, un atterrissage en douceur et les 30 minutes les plus étonnantes de mon bien-être qui s’achève … une demi-heure d’adrénaline et de bonheur naturels! Le tout premier pied sur terre est vraiment le premier homme qui a marché sur la lune … curieux! Plus qu’un engouement: recommencez! Pour les excellents 7 jours, j’avais besoin de la tête des nuages ​​(et je n’exagère pas), toutes mes opinions étaient à 500 km / h et 6G! Ce qui était le verdict ultime? Le tout dernier verdict est très simple: dès que je peux, je recommence! Une chose modeste à fournir, un grand merci à tous ceux qui, sur place, font un travail fantastique, qui serait de rendre les ambitions réalisables! Si vous devez le faire. Je vous laisse le lien vers le site spécialiste du bapteme en avion de chasse.

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